Beaucoup en termes d’étoiles alliées de la Seconde Guerre mondiale, a été fait même par «format libre» et / ou perdu par interprétation dans les ordres de terrain et de mémo de haut en bas, du commandement au capitaine, sergent, caporal au soldat qui a dû peindre un véhicule. Sauf que lorsque se composait "lignes directrices" introduites par les troupes alliées comme l’armée américaine 1942 - AR 850-5 et certains plus difficiles à trouver des manuels du Commonwealth. Avant la campagne de 1943 en Sicile italienne "Opération Husky" et plus tard ETO 1944 France, Normandie "Overlord" / Jour J. Il était courant pour les véhicules alliés à l’étranger de transporter une simple étoile blanche comme identificateur. Mais dans la poussière et la confusion de la bataille, l’allié ou "étoile américaine" pourrait parfois être confondu avec une croix allemande à des portées de plus de 1000 mètres.
En fait, les pétroliers et les unités blindées ont commencé à peindre les étoiles pour éviter de devenir une victime de «feu amical», en particulier des unités aériennes alliées. Le problème est devenu si grave qu’à cette époque, le terme « Luftwaffe américaine » a été inventé. (C’était un véritable surnom donné à la 9e USAAF par les troupes blindées alliées à l’époque.) Des unités expérimentées comme le 2e blindé ont commencé à peindre leurs étoiles. Les cercles de reconnaissance (amicales) de reconnaissance d’aéronef étaient complètement autour et ininterrompus, aussi bien « cassés » avec 4 et 5 lacunes, s’ils étaient faits à partir des pochoirs de masque de peinture de panneau d’huile. Il ya même des photos de la Seconde Guerre mondiale avec 8 cercles d’écart.

Patch 3D PVC Allied star noir

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